Rozsdagarancia: 12 év. Szervizintervallum: 20 000 km vagy 1 év. Védőszárny-szolgáltatás: 2 év. Ára: 5 365 000 Ft Az Autó2 újság 2008/1. számában megjelent cikk rövidített változata Comments comments
2009. március 16. hétfő, 00:52 Alkohollal is tankolhatjuk a Focus Flexi Fuel kombiját. A környezetbarát üzem kevés kompromiszszummal jár. Tesztnapló Az E85-ös (85 százalék alkohol, 15 százalék benzin) üzemanyag még épphogy csak kapható Magyarországon, de a hozzá passzoló autókból máris többféle elérhető. A Ford "zöld" alsó-középkategóriását kombiként próbáltuk. Karosszéria, utastér Az utastér hangulata komor, szinte minden szürke, az anyagok többsége puha, az összeszerelés minőségi, de menet közben hátulról nyikorgás hallható. Az első fotelek jól tartanak, tömetük ideális. Hátul csak átlagos a lábhely, a fejtér jókora, hárman is elférnek. Belül semmi nem emlékezteti a vezetőt arra, hogy etanolos autót vezet. A poggyásztér nem világbajnok, 480 literes (ülésdöntéssel 1525 literesre bővíthető). Szép a raktérkárpitozás, van négy vaskos rögzítőfül, könnyű ledönteni a 40:60 arányban hajtogatható üléseket, s utastéri rakodóhelyből sincs hiány.
Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet Nagyon jó autó, erős, szép, nagyszerű vezetési élményt ad. Szinte bárhol találni egy szakit, aki Fordokkal foglalkozik, könnyen és olcsón lehet alkatrészhez jutni. Kategóriájában kevés ellenfele akad az utakon. A fogyasztása hibátlan egy ekkora motorhoz képest és pont a felső határt súrolja a városi autókázáshoz, bár tény, hogy a hegyes - völgyes, kanyargós utakra született a gyári ültetéssel, sportfutóművel és sportülésekkel szerelt "Trend" modell.
Karner Miklós Az Autó2 újság 2008/1. számában megjelent cikk rövidített változata Előnyei-hátrányai Az Autó2 újság 2008/1. számában megjelent cikk rövidített változata Műszaki adatok Négyhengeres, soros, hengerenkénti négyszelepes benzinmotor elöl keresztben beépítve. Hengerűrtartalom: 1798 cm3, furat: 83, 0 mm, löket: 83, 1 mm. Teljesítmény: 125 LE/92 kW (6000/min). Nyomaték: 165 Nm (4000/min). Ötfokozatú kéziváltó, elsőkerék-hajtás. Elöl McPherson-felfüggesztés, hátul összetett karrendszerből álló független felfüggesztés. Elöl-hátul tárcsafékek, blokkolásgátló. Gumiméret: 195/65 R15. Csomagtér: 480/1525 l. Üzemanyagtartály: 55 l. Hosszúság x szélesség x magasság: 4473x1840x 1447 mm. Gyorsulás (0–100 km/h): 10, 5 s. Végsebesség: 198 km/h. Fogyasztás (város/városon kívül/vegyes): 9, 6/5, 6/7 l/100 km. Tesztfogyasztás: 10, 9 l/100 km. Általános garancia és fényezési garancia: 2 év kilométer-korlátozás nélkül.